電動自行車鋰電化將創造百億市場。新能源汽車是未來的發展方向，對鋰電池將有爆發性的需求增長。但由于技術和價格因素制約，其產業化時間尚不明確。同時，市場對電動自行車用鋰電池的需求關注較少。按照每輛純電動汽車20KWh、電動自行車0.36KWh的能量需求估算，一輛電動汽車的鋰電需求是后者的56倍。然而，我國電動自行車保有量已達1.35億輛，鋰電自行車僅占0.32%。2010年鋰電自行車銷售40.2萬輛，年均復合增長率60%以上。鉛酸電池整治、電動自行車行業標準限制，以及鋰電價格持續下降，正在加速鋰電電動(dong)自行(xing)車時代的(de)到來。

　　儲能電池市場千億金礦，鋰電受益最豐。風電、光伏等綠色能源電力正在逐步改善傳統的電網結構，為構建綠色智能的現(xian)代化電(dian)網(wang)提供(gong)能(neng)源。儲能(neng)作(zuo)為智能(neng)電(dian)網(wang)兼容綠色可再生能(neng)源的重要(yao)(yao)環節，不(bu)可或缺(que)。電(dian)動汽(qi)車作(zuo)為我(wo)國(guo)汽(qi)車工(gong)業轉型的重要(yao)(yao)支撐(cheng)產(chan)業，正引領持續的投資(zi)熱潮。而作(zuo)為其核心(xin)動力的儲能(neng)電(dian)池技術，亟待破發。

　　在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國市場，國內相(xiang)(xiang)繼有普能(neng)(neng)、融科、中(zhong)(zhong)興派(pai)能(neng)(neng)等新(xin)興儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)企業介入儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)相(xiang)(xiang)關技(ji)術(shu)領域(yu)，并在(zai)(zai)儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)技(ji)術(shu)國產化自(zi)主研(yan)發領域(yu)取(qu)得了一定成績；同時(shi)有英利、中(zhong)(zhong)環光(guang)伏、金風等越(yue)來越(yue)多的(de)傳統新(xin)能(neng)(neng)源企業進入儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)各個技(ji)術(shu)領域(yu)；更(geng)有中(zhong)(zhong)廣核、華電、神華、國電等能(neng)(neng)源巨(ju)頭開始進行儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)的(de)技(ji)術(shu)方向考察；另外，ABB、GE、施耐德(de)等海外資本也已經(jing)進入或(huo)正在(zai)(zai)尋求時(shi)機進入中(zhong)(zhong)國儲(chu)(chu)(chu)能(neng)(neng)市場。