不要追求車速高

買電動自行車的人,大多會希望車速較快。可是電動車屬于非機動車范疇,它的動力、自重和載重都有規定。為了安全起見,國家規定電動自行車車速每小時不得超過20公里。但凡正規廠家生產的電動車均(jun)裝(zhuang)有(you)限速裝(zhuang)置(zhi),它對車速有(you)一定限制,能夠保證(zheng)騎行安全,那些說可以“跑(pao)的(de)很快”的(de)電動車最好不要購買(mai),免得留下安全隱患。

不要追求車的摩托式樣

很多市民會喜歡輕型摩托式樣的電動車,其實電動只是起助力作用,電動車仍屬于自行車。電動車的電池本身就非常的重,摩托樣式電動車還有反光鏡、轉向燈等配件,重量增加后使電動車超負荷運行,進而縮短電池壽命。

不要忽視充電器

電動車充電器的好壞會影響到電池的使用壽命,質量較差的充電器會對電池帶來慢性傷害,使用時間久了電池會失水或者鼓包變形。所以在購買時千萬不要忽視對電動車充電器的檢查。購買電動車時應該檢查充電器是否有單片機數碼控制、脈沖修復功能(neng)(neng)(neng),溫度(du)補償(chang)功能(neng)(neng)(neng),均衡充電功能(neng)(neng)(neng)以(yi)及輸出保(bao)護(hu)功能(neng)(neng)(neng)等。

不要過分最求低價格

購買(mai)電動車(che)不(bu)要過分追(zhui)求低(di)(di)價(jia)(jia),市場競爭激烈(lie)的(de)情況(kuang)下各品牌都在(zai)(zai)努(nu)力地追(zhui)求性價(jia)(jia)比,俗話說:“一(yi)份價(jia)(jia)錢一(yi)分貨。”價(jia)(jia)格低(di)(di)了質(zhi)量上就不(bu)一(yi)定會有(you)保障了。車(che)價(jia)(jia)的(de)壁管(guan)厚度(du),塑料件(jian)的(de)質(zhi)量情況(kuang),電池的(de)大(da)小(xiao)和容量都會是低(di)(di)價(jia)(jia)車(che)偷(tou)工(gong)減料的(de)地方,所(suo)以在(zai)(zai)購買(mai)時一(yi)定要謹慎注(zhu)意。

售后維修要明白

三包規定商家靠嘴說

市民(min)朋友在購車時(shi)(shi),應當保留相(xiang)關“三(san)(san)包(bao)(bao)”憑證,遇到售(shou)后維(wei)修(xiu)糾紛可憑“三(san)(san)包(bao)(bao)”卡(ka)向(xiang)消協(xie)、工(gong)商(shang)部(bu)門投訴。需要注(zhu)意的(de)是(shi)電(dian)(dian)(dian)動車不在國家強制三(san)(san)包(bao)(bao)范圍內,一(yi)般電(dian)(dian)(dian)動車的(de)三(san)(san)包(bao)(bao)都是(shi)廠(chang)家自愿承(cheng)擔的(de),三(san)(san)包(bao)(bao)范圍有電(dian)(dian)(dian)機3年,電(dian)(dian)(dian)池、控制器各(ge)一(yi)年。情況(kuang)有三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)(qi)限(xian)按(an)照銷售(shou)發(fa)票計(ji)算,目前(qian)只有少(shao)數品(pin)(pin)牌使用(yong)(yong),三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)(qi)限(xian)按(an)照產品(pin)(pin)出廠(chang)時(shi)(shi)間計(ji)算,這是(shi)目前(qian)大(da)部(bu)分企業(ye)使用(yong)(yong)的(de)方式,三(san)(san)包(bao)(bao)期(qi)(qi)限(xian)按(an)照三(san)(san)包(bao)(bao)部(bu)件上(shang)的(de)生產時(shi)(shi)間計(ji)算,主要是(shi)一(yi)些手(shou)工(gong)作坊采用(yong)(yong),市民(min)購買(mai)電(dian)(dian)(dian)動車要注(zhu)意方面(mian)。

商家撤離找生產廠家

對于產(chan)品售(shou)后維修(xiu)服(fu)務(wu),銷(xiao)售(shou)商(shang)、廠(chang)家(jia)均負有(you)(you)連帶責任。銷(xiao)售(shou)商(shang)撤離如果撤離原地,廠(chang)家(jia)有(you)(you)責任及時派(pai)人(ren)赴當(dang)地為顧客(ke)提供(gong)相(xiang)關服(fu)務(wu)。因此,當(dang)發現銷(xiao)售(shou)商(shang)撤離后,可以到消協、工商(shang)等部門投訴(su),消協能(neng)將情況轉至廠(chang)家(jia)當(dang)地的消協處理,以便(bian)廠(chang)家(jia)盡快提供(gong)相(xiang)關服(fu)務(wu)。

修理小心“偷梁換柱”

《部(bu)分商品(pin)修理(li)更換(huan)退(tui)貨責任規定》早已明確(que),修理(li)者(zhe)應(ying)(ying)當維(wei)護銷售者(zhe)、生產(chan)者(zhe)的信譽,維(wei)修時不(bu)得(de)使用與(yu)產(chan)品(pin)技術要(yao)求(qiu)不(bu)符的元(yuan)器(qi)件和(he)零配件。所(suo)以,在售后維(wei)修時,市民朋友應(ying)(ying)留意更換(huan)部(bu)件品(pin)牌、型號,以及新舊程度等,并且要(yao)求(qiu)售后部(bu)門詳(xiang)細填寫維(wei)修記錄,以免“偷梁換(huan)柱”。

電池保養知多少

不要去掉限速器

電動車(che)去(qu)掉控制器的限速(su),是可以提高(gao)電動車(che)的速(su)度,但不僅會(hui)(hui)降低車(che)的安全性,也會(hui)(hui)降低電池(chi)的使用壽(shou)命,所以,盡量不要去(qu)掉。

保護好充電器

充電器經過振動以后,內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常。所以電動車充電器盡量不要(yao)放在(zai)電動(dong)自行車的后備箱或(huo)車筐中,防止發生振動(dong)、顛簸,對電池造成傷(shang)害(hai)。

充(chong)電的時(shi)候(hou)要保(bao)持充(chong)電器的通風情況,否則不但會(hui)(hui)影響(xiang)充(chong)電器的壽命,還可能發(fa)生熱漂(piao)移而影響(xiang)充(chong)電狀態,這也會(hui)(hui)對(dui)電池(chi)形成損傷。

建議每天都充電

每天都充電能使電池處于淺循環狀態,電池的壽命延長。一般的鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么準確,多數充電器在指示燈指示充滿電后,充入電量可能是97%～99%,雖然僅欠充電1%～3%的電量,但是也會形成欠充電積累,所以顯示電池充滿電以后還是可以充(chong)電,這對(dui)抑制電池硫(liu)化有好處。

使用后及時充電

電池放電以(yi)(yi)后(hou)就開始了(le)硫(liu)(liu)化過(guo)程。及時的(de)充電(dian)(dian)可以(yi)(yi)清(qing)除不嚴重的(de)硫(liu)(liu)化,否則硫(liu)(liu)化結(jie)晶將聚(ju)積并且形(xing)成(cheng)粗大的(de)結(jie)晶,逐步造成(cheng)電(dian)(dian)池(chi)容量(liang)的(de)下降,縮短(duan)電(dian)(dian)池(chi)的(de)使(shi)用壽命。所(suo)以(yi)(yi),使(shi)用完了(le)以(yi)(yi)后(hou)要盡早(zao)的(de)充電(dian)(dian),盡可能使(shi)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量(liang)處于飽滿狀態(tai)

養成節電好習慣

遇到(dao)特殊情況時要盡可能利用(yong)滑(hua)行(xing),如下坡的(de)時候(hou),利用(yong)提前斷電滑(hua)行(xing)減速(su),遇到(dao)紅(hong)綠(lv)燈的(de)時候(hou)提前進(jin)入滑(hua)行(xing),最大限度的(de)減少(shao)剎(cha)車。避免(mian)對(dui)電池造成傷害。另外啟動的(de)時候(hou)可以使用(yong)助力,能提高(gao)騎行(xing)速(su)度,還可以減少(shao)電池的(de)電量(liang)損失和壽命(ming)損傷。