電動自行車電池迎來2項行業標準
2018年7月1日(ri)， GB/T 22199.1-2017《電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)車用閥控式鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池(chi) 第1部(bu)分：技(ji)術條件》、GB/T 22199.2-2017《電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)車用閥控式鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池(chi) 第2部(bu)分：產品品種和規格(ge)》兩(liang)項電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)車電(dian)(dian)池(chi)標準將(jiang)正式施行(xing)。這也是自2008年GB/T 22199-2008《電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)車用密封鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池(chi)》施行(xing)以來，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)車電(dian)(dian)池(chi)產業(ye)再次(ci)迎(ying)來的2項行(xing)業(ye)標準。
據了解，即將施行的GB/T 22199.1-2017《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分：技術條件》和GB/T 22199.2-2017《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第2部分：產品品種和規格》在2008年版本的行業推薦標準基礎上進行了增減和修改，將更適應電動車鉛酸蓄電池業的發展。
此次發(fa)布的(de)(de)(de)(de)(de)執行標(biao)準首先是(shi)將(jiang)此前的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個標(biao)準拆分(fen)成兩(liang)大部分(fen)（技(ji)術(shu)條件(jian)與產品品種和規格），使標(biao)準中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)內容更(geng)細致，更(geng)具有(you)針對(dui)(dui)性(xing)(xing)(xing)；其(qi)次是(shi)對(dui)(dui)鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些性(xing)(xing)(xing)能(neng)指標(biao)做了(le)更(geng)為詳細的(de)(de)(de)(de)(de)規定，如增加(jia)了(le)對(dui)(dui)能(neng)量密(mi)度、快充(chong)能(neng)力(li)、電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命可(ke)靠性(xing)(xing)(xing)、阻燃性(xing)(xing)(xing)、恒(heng)功率(lv)放電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)力(li)等的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)要求；修改了(le)低溫容量要求，刪除了(le)組合一(yi)致性(xing)(xing)(xing)、充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)接受能(neng)力(li)、密(mi)封反(fan)應效(xiao)率(lv)、過放電(dian)(dian)(dian)(dian)等的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)要求。從整體來看，即將(jiang)實施的(de)(de)(de)(de)(de)新版電(dian)(dian)(dian)(dian)動車鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)推薦標(biao)準，對(dui)(dui)產品的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)要求有(you)了(le)進一(yi)步(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)提高(gao)，也更(geng)符合產業發(fa)展(zhan)。
值得一提的是，在GB/T 22199.1-2017《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分：技術條件》中，特別增加了適用于用戶的使用要求，其中對選用蓄電池、充電器，充(chong)電，閑置電池放置等避免出現安(an)(an)全(quan)隱患的(de)使用方式進行了特別(bie)提示(shi)，目的(de)是在確(que)保(bao)(bao)動力(li)性(xing)的(de)同時，保(bao)(bao)證電動自行車的(de)使用安(an)(an)全(quan)性(xing)。
據了(le)解，即(ji)將(jiang)實(shi)行(xing)的(de)(de)這兩個(ge)行(xing)業(ye)推薦標準，均由沈陽(yang)蓄電(dian)(dian)池研究所(suo)、超威集團等鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池主(zhu)要研究機構和(he)重點生產(chan)企業(ye)起草編寫(xie)。首次寫(xie)入(ru)行(xing)業(ye)標準的(de)(de)實(shi)用性規范，就是超威集團等電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車鉛(qian)蓄電(dian)(dian)池企業(ye)，結合長期(qi)的(de)(de)生產(chan)實(shi)踐(jian)，以及綜合消費(fei)端對產(chan)品的(de)(de)實(shi)際反(fan)饋，加以總結形成的(de)(de)。
在鋰電(dian)(dian)池(chi)迅(xun)猛發展(zhan)的(de)當下，鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)看似正在走(zou)向“沒落”。然而，對(dui)于長(chang)期深入研究鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)的(de)業內人士看來，鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)仍然有著蓬(peng)勃的(de)生(sheng)命(ming)力。中國科學院(yuan)院(yuan)士楊裕生(sheng)就曾表示，鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)具(ju)有的(de)安全性(xing)高、成本低廉的(de)兩大優(you)勢，仍然是目前鋰電(dian)(dian)池(chi)所無(wu)法比擬的(de)。電(dian)(dian)池(chi)的(de)發展(zhan)源于材(cai)料，在電(dian)(dian)池(chi)材(cai)料方(fang)面的(de)創新，以(yi)及(ji)在能(neng)量密(mi)度(du)、使用壽命(ming)等方(fang)面的(de)研究探索，可以(yi)將(jiang)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)的(de)兩大優(you)勢最大限度(du)地保持。鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)仍然會(hui)繼(ji)續向前發展(zhan)。