隨著浙江、山東等地部分鉛蓄電池企業復工，一度上揚的鉛酸蓄電池價格開始回(hui)落，一(yi)些“劫后余生”的企業(ye)或將迎(ying)來高增長。

　　根據浙江(jiang)環保(bao)廳的(de)(de)通(tong)報，全(quan)省登記(ji)在冊的(de)(de)273家(jia)鉛酸蓄(xu)電(dian)池企(qi)業(ye)中，僅有(you)16家(jia)繼續生(sheng)產或通(tong)過預驗收進行(xing)試生(sheng)產，其余257家(jia)全(quan)部(bu)停(ting)產。浙江(jiang)蓄(xu)電(dian)池行(xing)業(ye)協會(hui)秘書(shu)長姚令春(chun)告訴(su)《第一財經(jing)(jing)日報》記(ji)者(zhe)(zhe)，目前這16家(jia)企(qi)業(ye)已經(jing)(jing)復(fu)工(gong)。而中國電(dian)工(gong)技術學會(hui)鉛酸蓄(xu)電(dian)池專業(ye)委員(yuan)會(hui)秘書(shu)長徐(xu)紅近期通(tong)過對山(shan)東浙江(jiang)的(de)(de)調研后發現：“兩(liang)地也已經(jing)(jing)有(you)部(bu)分(fen)企(qi)業(ye)開始復(fu)工(gong)。”不(bu)過兩(liang)人都指出(chu)，復(fu)工(gong)企(qi)業(ye)只是(shi)占到鉛酸蓄(xu)電(dian)池企(qi)業(ye)數(shu)量(liang)的(de)(de)少部(bu)分(fen)，大量(liang)企(qi)業(ye)已經(jing)(jing)被關閉或者(zhe)(zhe)正在整(zheng)改中。整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)未來(lai)存活企(qi)業(ye)的(de)(de)數(shu)量(liang)正朝著環保(bao)部(bu)制定的(de)(de)剩下(xia)300家(jia)左右的(de)(de)目標前進。

　　自(zi)從環(huan)保部等多部委聯合(he)對鉛酸蓄電(dian)池行(xing)業整(zheng)頓(dun)以(yi)后，部分電(dian)動自(zi)行(xing)車(che)制造廠商甚至(zhi)出(chu)現無電(dian)池可(ke)用的(de)境(jing)地；價格(ge)(ge)也(ye)一路走高，超威動力在7月(yue)2日(ri)首次提(ti)(ti)高產品價格(ge)(ge)后，于(yu)(yu)8月(yue)12日(ri)再次提(ti)(ti)高其全(quan)部產品價格(ge)(ge)10%。天能(neng)動力也(ye)分別(bie)兩次宣布提(ti)(ti)價，每(mei)次提(ti)(ti)價10%。中國自(zi)行(xing)車(che)協會(hui)理事長馬中超稱(cheng)，由于(yu)(yu)環(huan)保風暴的(de)影響，電(dian)動車(che)電(dian)池缺口在1~6月(yue)份(fen)達到(dao)10%～15%，三季(ji)度以(yi)后更為(wei)嚴峻，電(dian)池供(gong)需(xu)關系(xi)嚴重失(shi)衡(heng)，電(dian)池缺口一度達到(dao)20%，價格(ge)(ge)漲幅也(ye)達到(dao)20%。

　　隨(sui)著國際鉛(qian)價走(zou)弱(ruo)、鉛(qian)酸(suan)蓄電(dian)池行業淡季來(lai)臨以(yi)及(ji)部分鉛(qian)酸(suan)蓄電(dian)池企業復工三大因素(su)作(zuo)用(yong)，一(yi)路上(shang)揚的鉛(qian)價也開(kai)始回落，天(tian)能(neng)動(dong)力副總裁(cai)王志坤告(gao)訴記者，公司已經于近(jin)期(qi)(qi)將價格(ge)下調7%，至120元；同時，公司所(suo)有(you)工廠已經于近(jin)期(qi)(qi)得到(dao)(dao)復工，目前產能(neng)占到(dao)(dao)所(suo)有(you)電(dian)動(dong)自(zi)行車用(yong)鉛(qian)蓄電(dian)池需求(qiu)的20%。徐紅也透露，另(ling)一(yi)家鉛(qian)蓄電(dian)池巨頭超威動(dong)力也在積極為新(xin)廠復工作(zuo)準備，兩家一(yi)旦(dan)復工，電(dian)動(dong)車用(yong)鉛(qian)蓄電(dian)池供不應求(qiu)現狀將得到(dao)(dao)緩解(jie)。據悉，兩家產能(neng)占到(dao)(dao)電(dian)動(dong)車用(yong)蓄電(dian)池的50%以(yi)上(shang)。

　　不過(guo)，鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)池價格下(xia)跌可能(neng)只(zhi)是“假摔”。中投顧問(wen)高級研究員李(li)勝茂指出，鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)池需(xu)求依舊很大(da)，而復(fu)工的企業(ye)(ye)只(zhi)占到很少(shao)一(yi)部(bu)分，供不應求關系(xi)短期內很難改變。徐紅也指出，即便(bian)是少(shao)量存(cun)活下(xia)來的鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)池企業(ye)(ye)，要完全復(fu)工至少(shao)也要等到明年年中，“很多企業(ye)(ye)都已經拆(chai)遷重(zhong)建(jian)，從(cong)建(jian)成到審核通過(guo)期間周(zhou)期很長。”

　　據了解，鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)主要應(ying)用于三(san)大(da)行(xing)業(ye)，電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)、燃油汽車(che)(che)、新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)發電(dian)儲能(neng)(neng)。就電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)行(xing)業(ye)而言，王(wang)志坤(kun)告(gao)(gao)訴記者，目前年復合增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)率達到17%，需求(qiu)(qiu)持續(xu)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。“汽車(che)(che)受到前兩年高速增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，產量將趨于穩定，故對(dui)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)的(de)需求(qiu)(qiu)也將趨于穩定；而新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)方面，由于風(feng)能(neng)(neng)、光伏發電(dian)的(de)儲能(neng)(neng)需求(qiu)(qiu)依(yi)(yi)舊(jiu)較大(da)，而鋰電(dian)池(chi)(chi)成本比鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)高3倍左右，對(dui)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)(chi)需求(qiu)(qiu)依(yi)(yi)舊(jiu)會有(you)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。”李勝(sheng)茂告(gao)(gao)訴記者。

　　綜合看來，整個鉛酸蓄電池行業在未來依舊存在較大需求，加上大量企業被關停，那些“劫后余生”的少量鉛酸蓄電池企業將獲得高增長。超威動力、天能動力、南都電源、駱駝股份近期股價均有增長。由于看好未來前景，天能動力主席張天任稱，擬在明年首季前，將鉛酸電動汽車電池的產能，比現時提升逾4倍至逾5億元產值。