快速充電是指采用大電流為充電電池等充電，以縮短充電時間。最近成了熱門話題的，是短時間內即可為電動汽車（EV）充電的充電手段――快速充電。
　

　用高電壓直流電直接給車載電池充電，現在EV只需要30分鐘即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭電源，以普通連接器充電，要充滿電，以日產“LEAF”（中國名：聆風）為例，以單相200V電源也需要約8小時。而要普及EV，就必須能在外出途中快速充電，還必須消除用戶對行駛距離的擔心。
　

　快速充電的標準，日本采用稱為“CHAdeMO”方式的標準。原因是日本各大汽車廠商均加入了倡導該方式的業界團體。CHAdeMO方式快速充電器可向車輛供應最大輸出功率為50kW的直流電力，車輛與快速充電器之間的(de)通信采(cai)用車載LAN標準“CAN”。目前正在日本銷(xiao)售的(de)EV分別設有這(zhe)種快速充電連接(jie)器和普通充電連接(jie)器。

　　而歐美(mei)目前采(cai)用使普通充電(dian)(dian)和(he)快速(su)充電(dian)(dian)連接器(qi)一體化的“整合型(xing)連接器(qi)”的可能性在提高。2011年8月，美(mei)國(guo)國(guo)際汽(qi)車(che)(che)工程師學會(hui)（SAE International）與電(dian)(dian)氣和(he)電(dian)(dian)子(zi)工程師協(xie)會(hui)（IEEE）宣布(bu)，雙方將合作(zuo)在2012年第(di)一季度(du)之(zhi)前制定(ding)相關標準。并(bing)且(qie)，美(mei)國(guo)福特汽(qi)車(che)(che)（Ford Motor）、通用汽(qi)車(che)(che)（General Motors）、德(de)國(guo)奧迪（Audi）、寶(bao)馬（BMW）、戴(dai)姆勒（Daimler）、保時捷（Porsche）以(yi)及大眾（Volkswagen）7家公司于2011年10月宣布(bu)，將從2012年中期開始(shi)向市場投(tou)放可利用整合型(xing)連接器(qi)的EV及插(cha)電(dian)(dian)式混合動力(li)車(che)(che)（PHEV）。

　　整合型連接器在快速充電時，最大可供應90kW的直流電，車輛與快速充電器之間(jian)的(de)通(tong)信采用(yong)電力線通(tong)信（PLC）。日本企業(ye)與美德企業(ye)采用(yong)不(bu)同的(de)快速充(chong)電連接器是目前面臨的(de)根本性問題(ti)，標準的(de)統一更(geng)加困難。