鋰電池是電動汽車的核心部件，亦廣泛用于筆記本電腦、手機和航空航天等設備中。但是，目前鋰電池的安全性仍存在一些問題，原因是附著在電池外表面的溫度傳感器的反應仍然太慢，使得鋰電池起火、爆炸的事故仍有發生。美國約翰?霍普金斯大學應用物理實驗室（APL）的研究人員發現，在鋰電池將要發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)問題時，在(zai)電(dian)池(chi)(chi)的兩極之(zhi)間(jian)會出現一(yi)(yi)個微(wei)小(xiao)的交變電(dian)流。基于這(zhe)一(yi)(yi)發(fa)(fa)現，APL的研究人員于2011年底研發(fa)(fa)出一(yi)(yi)種內置式(shi)傳感器(qi)，這(zhe)一(yi)(yi)傳感器(qi)使用(yong)電(dian)池(chi)(chi)本(ben)身的電(dian)力，當它捕捉到異常電(dian)流時，立(li)即觸發(fa)(fa)電(dian)池(chi)(chi)控制(zhi)系(xi)統采取正確(que)的措施，及(ji)時避免電(dian)池(chi)(chi)過熱導致事故(gu)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)。 APL已為(wei)這(zhe)項技術申(shen)請全球專利，正積極尋找技術轉(zhuan)讓的機會。