據了解，山(shan)西省電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)行(xing)業協會的(de)張(zhang)曉南秘書長介紹目前市場上(shang)銷售(shou)的(de)電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)，90%左右為含(han)鎘鉛酸蓄電(dian)(dian)池，根據此前工信(xin)部公布的(de)淘汰落后生產(chan)工藝(yi)裝備和產(chan)品(pin)指導目錄(lu)，“含(han)鎘高于0.002%的(de)鉛酸蓄電(dian)(dian)池”最遲應于2013年年底淘汰。

     一輛電動自(zi)行車在(zai)其5年的使(shi)用(yong)期限(xian)內，需要四(si)五塊電池(chi)(chi)，目前國內蓄電池(chi)(chi)的使(shi)用(yong)期限(xian)多為15個月。因此，在(zai)銷售和使(shi)用(yong)環節，今年9月30日應該就(jiu)是電動自(zi)行車含鎘蓄電池(chi)(chi)的“大限(xian)”之期。否(fou)則(ze)，消費者就(jiu)面臨(lin)在(zai)2013年后使(shi)用(yong)問題(ti)產品的風險。

     關(guan)(guan)于(yu)含鎘(ge)(ge)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)替(ti)代(dai)產品，目(mu)前市場(chang)主要(yao)有兩種，一(yi)種是鋰電(dian)(dian)(dian)池，但鋰電(dian)(dian)(dian)池不(bu)菲(fei)的(de)(de)價格讓多數消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)望而卻步(bu)；另一(yi)種則是無鎘(ge)(ge)鉛酸電(dian)(dian)(dian)池，價格和含鎘(ge)(ge)鉛酸電(dian)(dian)(dian)池差別(bie)不(bu)大，只是性能表現略為遜色(se)。建議有關(guan)(guan)部門應該要(yao)求相關(guan)(guan)生產企(qi)業(ye)將(jiang)含鎘(ge)(ge)電(dian)(dian)(dian)池和無鎘(ge)(ge)電(dian)(dian)(dian)池在外觀(guan)上(shang)就明顯標示出來，以便于(yu)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)選擇。