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前景廣闊 誰來爭搶鋰電回收市場蛋糕?

      新能源汽車產業進入了快速成長期,整車產量逐年快速攀升,根據國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》要求,到2020年,我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量要超過500萬輛。受下游整車市場需求的帶動,處于產業鏈上游的動力電池行業也駛入快車道,據權威數據顯示,2016年中國汽車動力電池產量30.8GWh,同比增長82%。

      動力電池是新能源汽車的核心,在電池產(chan)量日(ri)益(yi)增加、產(chan)品大量投放(fang)市場的(de)(de)同時,一個(ge)不容(rong)忽(hu)視(shi)的(de)(de)問(wen)題已經迫切擺(bai)在我們面前,那就是關于(yu)廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)鋰電(dian)(dian)池的(de)(de)回(hui)收(shou)。有數據統計(ji),2016年(nian)(nian)我國(guo)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池的(de)(de)報廢(fei)(fei)(fei)量累(lei)計(ji)約為2-4萬噸(dun),預計(ji)到(dao)2018年(nian)(nian)中國(guo)累(lei)計(ji)廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池將(jiang)達12.08GWH,累(lei)計(ji)報廢(fei)(fei)(fei)量將(jiang)達到(dao)17.25萬噸(dun)。根據測算,2018年(nian)(nian)對(dui)應的(de)(de)從廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)動(dong)力(li)(li)鋰電(dian)(dian)池中回(hui)收(shou)鈷、鎳、錳、鋰、鐵(tie)和(he)鋁等金屬(shu)所創造的(de)(de)回(hui)收(shou)市場規(gui)模(mo)將(jiang)達到(dao)53.23億(yi)元,2020年(nian)(nian)這(zhe)一市場可達101億(yi)元,而(er)到(dao)2023年(nian)(nian)廢(fei)(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)動(dong)力(li)(li)鋰電(dian)(dian)池市場規(gui)模(mo)將(jiang)達250億(yi)元。

      2016-2023年動力鋰電池回收市場規模(億元)
    
       未來,廢舊動力鋰電池的回收將會形成一個十分龐大的市場。這不僅僅是因為動力鋰電池的保有量日益增加,也因為構成鋰電池的成分和結構較為復雜,包括鋼/鋁殼、鋁集流體正極負載鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/鎳鈷錳酸鋰等、銅/鎳/鋼集流體負載碳、聚烯烴多孔隔膜、六氟磷酸鋰/高氯酸鋰的碳酸二甲酯/碳酸乙烯酯/碳酸甲乙酯溶液等,如不加以回收,將會對環境產生很大影響。而回收后,通過技術提取,很多材料還可以被再次利用。出于環保和資源再利用方面的考慮,動力鋰電池的回收是十分必要
                                                                                                                                                                                           本文摘自于中國鋰電(dian)網

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