日前一(yi)個帶有太陽(yang)能(neng)電池板(ban)的(de)(de)公交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)悄(qiao)悄(qiao)亮相東門(men)大橋(qiao)，不少市(shi)(shi)民(min)好奇(qi)之(zhi)余也在(zai)猜測(ce)是(shi)不是(shi)以后公交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)都(dou)要進行這樣的(de)(de)改造。昨日記(ji)者從市(shi)(shi)公交(jiao)集團了(le)解(jie)(jie)到，安(an)裝在(zai)東門(men)大橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)太陽(yang)能(neng)接收板(ban)正是(shi)為了(le)解(jie)(jie)決夜(ye)間(jian)部(bu)分站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)因為周邊(bian)光線(xian)不足，導致(zhi)市(shi)(shi)民(min)無法(fa)辨識站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)內容的(de)(de)問題。公交(jiao)集團副總(zong)經理曾彥表示，目前這個太陽(yang)能(neng)站(zhan)(zhan)(zhan)牌(pai)只是(shi)為技(ji)術研發做(zuo)實(shi)驗，今后是(shi)否會推廣還需要進一(yi)步(bu)的(de)(de)實(shi)驗結果作支(zhi)持。

      記(ji)者昨晚在現場看到，這塊(kuai)新型站(zhan)牌(pai)設(she)計(ji)為一個三角體(ti)，三面(mian)分別(bie)張(zhang)貼(tie)著104、335路(lu)等12條公(gong)交線(xian)路(lu)的(de)(de)站(zhan)點名字。除了在造型上區(qu)別(bie)于(yu)只有正反面(mian)的(de)(de)老(lao)式站(zhan)牌(pai)，更重要的(de)(de)是在站(zhan)牌(pai)內還安(an)裝了LED燈(deng)(deng)帶。記(ji)者看到白(bai)色的(de)(de)燈(deng)(deng)光使站(zhan)牌(pai)上的(de)(de)內容清晰可(ke)見。

      為了方便市民乘車，從去年起公交集團開始逐漸優化公交線網，很多原來并不通公交車的小街小巷也有了支線公交。同時，隨著公交延時收車的措施開始實施，10點以后也能乘坐到公交車。“但是無論是開支線公交也好，延時收車也好，到了晚上都會面臨一個問題，由于光線不足站牌上的內容很難看清楚，甚至有些市民根本不知道原來在樹陰下還有一個公交站牌。”曾彥告訴記者，目前大型的公交站點的用電問題基本得到了解決，但是一些只有一個站牌的小站照明問題還有待解決。“通過太陽能電池板儲存一定的電量，到晚上通過LED燈帶照明，目前看來效果還是不錯。”但是曾彥表示，由于成都白天的光照強度并不大，所以如果遇到陰雨天氣是不是能夠滿足充電器裝置儲電(dian)需(xu)(xu)要(yao)(yao)還需(xu)(xu)要(yao)(yao)進(jin)一步的測試。