3月7日，澳大利亞上市公司銀河(he)資源(Galaxy Resources)的江蘇張家港(gang)工(gong)(gong)廠投產(chan)。工(gong)(gong)廠投產(chan)后，銀河(he)資源將一舉成為(wei)亞太地區最(zui)大的電池級(ji)(ji)碳酸(suan)鋰(li)生產(chan)商，年產(chan)1.7萬噸電池級(ji)(ji)碳酸(suan)鋰(li)。

　　中(zhong)國的鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)市(shi)場吸引了海外鋰業公司的關(guan)注。背后的主要推動力，是(shi)不起眼的電(dian)(dian)動自行車電(dian)(dian)池(chi)(chi)。

　　3月7日，澳(ao)大利亞(ya)上市公司銀河資源(Galaxy Resources)的(de)江蘇張家港工廠投(tou)產。工廠投(tou)產后(hou)，銀河資源將一舉成為(wei)亞(ya)太地區最大的(de)電池(chi)級碳酸鋰(li)生(sheng)產商，年產1.7萬(wan)噸電池(chi)級碳酸鋰(li)。

　　碳酸鋰是鋰離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)正負極材料和電(dian)(dian)(dian)解液的(de)(de)關鍵原料，最(zui)早用于(yu)電(dian)(dian)(dian)腦以及(ji)手機(ji)產品中。銀(yin)河資源董事總經理(li)譚宜機(ji)(Iggy Tan)預(yu)計，未(wei)來在中國的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動自行車領域，鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)對鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)替代將會出現(xian)。

　　中國眼下是全球第一大電動車使用國。有統計數據稱，中國目前電動自行車的年產量在3000萬輛，其中大部分使用的是鉛酸電池，鋰電池占比還不到3%。

　　譚宜(yi)機稱，如(ru)果(guo)到2015年(nian)這(zhe)一數字能夠上(shang)升到20%，以每(mei)年(nian)生產(chan)保持在(zai)3000萬輛規模不變(bian)計算(suan)，這(zhe)就相當(dang)于(yu)擁有600萬輛的容量了。這(zhe)一數字到了2020年(nian)可能上(shang)升到50%。按照(zhao)電動自行車1千(qian)瓦時的容量計算(suan)，每(mei)輛車大致需要1-2公斤的碳酸(suan)鋰。

　　“我們目前的(de)(de)這個(ge)計(ji)算還不包(bao)括未來電動汽(qi)車的(de)(de)需(xu)求(qiu)，以及儲能電池的(de)(de)需(xu)求(qiu)。未來十幾到二十年的(de)(de)需(xu)求(qiu)量將是非常巨(ju)大的(de)(de)。”譚宜機說。

　　讓譚(tan)宜機自信(xin)滿(man)滿(man)，相信(xin)鋰電(dian)池(chi)能替代鉛酸電(dian)池(chi)的原因之一，是中國環保要求的提升(sheng)。由(you)于部分廠商生產工藝的不(bu)達標，回(hui)收不(bu)到位，鉛酸電(dian)池(chi)造(zao)成(cheng)的污染會越來越嚴重。

　　去(qu)年(nian)5月，中(zhong)國環保(bao)部《關于加強鉛(qian)蓄電池(chi)及再生鉛(qian)行(xing)業污(wu)染防治工(gong)(gong)作的通知》發(fa)布，掀開了(le)鉛(qian)酸(suan)電池(chi)行(xing)業的環保(bao)風暴(bao)，大量中(zhong)小鉛(qian)酸(suan)電池(chi)廠被關停。今年(nian)3月初，工(gong)(gong)信(xin)部又發(fa)布了(le)《鉛(qian)蓄電池(chi)行(xing)業準(zhun)入條件(征(zheng)求意見稿)》，行(xing)業門(men)檻大幅提升。

　　譚宜機自信的另(ling)一(yi)原因(yin)，是目(mu)前價格仍顯高(gao)昂的鋰電(dian)池(chi)(chi)，已漸(jian)漸(jian)與(yu)鉛(qian)酸電(dian)池(chi)(chi)拉(la)近了(le)價格方面的差距。

　　“在幾年前，鋰電池價格是鉛酸電池的10倍，如今，在中國已經降到了2-3倍。考慮到鋰電池可充放1000多次，一天一次差不多就是三年的時間，而鉛酸電池的壽命大多在一年，光看這點，鋰電池就已具備了一定優(you)勢。”譚宜機說。據稱，該公司(si)正在開(kai)發的凱特琳(lin)(Cattlin)礦(kuang)山位于(yu)西澳大利亞，是目前世界第二大鋰(li)輝石礦(kuang)，現已探明儲量1800萬(wan)噸(dun)。

　　銀河資源(yuan)解釋，之所以(yi)(yi)不以(yi)(yi)賣資源(yuan)為主，是(shi)(shi)因為鋰(li)鹽與鐵礦(kuang)石這(zhe)樣的(de)礦(kuang)產不同，其在最終產品中(zhong)所占的(de)價(jia)值(zhi)比例不大。有(you)這(zhe)么一個數量關系，1美(mei)(mei)元(yuan)的(de)鋰(li)鹽，當其加工(gong)為碳酸(suan)鋰(li)之后(hou)(hou)(hou)價(jia)值(zhi)就是(shi)(shi)3美(mei)(mei)元(yuan)，而加工(gong)成電(dian)池材料后(hou)(hou)(hou)價(jia)值(zhi)就是(shi)(shi)44美(mei)(mei)元(yuan)，加工(gong)電(dian)池之后(hou)(hou)(hou)價(jia)值(zhi)就可達500美(mei)(mei)元(yuan)以(yi)(yi)上(shang)。鋰(li)在最終產品中(zhong)的(de)比重可能5%都不到，但卻是(shi)(shi)所有(you)元(yuan)素(su)中(zhong)最核心的(de)。

　　銀河(he)資源投資中國，除了接(jie)近(jin)需求市場外，更低的成本是考量關鍵。“在(zai)(zai)張家港，我們的工廠距離碼頭只有400米，物流成本低。同時張家港化工園區配套良(liang)好，硫酸、燒堿的價格(ge)都要(yao)比在(zai)(zai)澳(ao)大利亞建廠便宜。”譚宜機說。

　　當然(ran)，作為(wei)后來(lai)者，銀河(he)資源還需應對占(zhan)全球碳酸鋰市場65%產能的智利(li)SQM、德(de)國Chemetall、美國FMC的挑(tiao)戰(zhan)。

　　譚宜機稱，在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)，上述廠家的(de)(de)占有率(lv)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)個位數。它們往(wang)往(wang)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)設立了(le)一(yi)個辦(ban)事(shi)處或者銷售部門。另(ling)外，上述廠商的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)是(shi)(shi)(shi)以(yi)工業級(ji)為(wei)(wei)主，電池(chi)級(ji)占比(bi)較低，“我們只(zhi)做電池(chi)級(ji)及電池(chi)級(ji)以(yi)上的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)，我們的(de)(de)鋰含量在(zai)99.5%、99.9%以(yi)及99.99%以(yi)上。我們是(shi)(shi)(shi)主攻中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)，那(nei)三(san)家只(zhi)是(shi)(shi)(shi)把中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)作為(wei)(wei)市場(chang)的(de)(de)一(yi)部分，而非主體。”

　　據譚宜機(ji)介紹，目(mu)前(qian)該(gai)公司已為(wei)其100%的產能產品(pin)簽訂(ding)了長期銷(xiao)售協議。并(bing)與包括三菱商事和13家中國主(zhu)要的鋰正極材(cai)料制造(zao)商達成了長約，采用季(ji)度(du)定價(jia)。