現在電動車已經成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養電動車的人卻不多！保養電動車最基礎的工作就是保養電池，如何保養下面我們就一點一點的講解！
電動車電池充/放電保養技巧！

電動車電池

新電動車第一次如何充電？

大家應該都明白電池第一次正確充放電的重(zhong)要(yao)性，對(dui)給(gei)新車充電(dian)(dian)還存在一(yi)些誤(wu)區，比如說：第一(yi)次充電(dian)(dian)要(yao)充滿24小時，必須把電(dian)(dian)量耗(hao)光才能充電(dian)(dian)，到底是不(bu)是這樣？那么下面(mian)就(jiu)來科普一(yi)下應該如何(he)充電(dian)(dian)？

電動車電池(chi)充/放電保養技巧(qiao)！

電動車充電

1. 第一(yi)次充電之前電量(liang)要用完但(dan)不用盡，當電動(dong)車(che)電量(liang)顯示已(yi)經到最后一(yi)個格子的時(shi)候，就要準備充電了。

2. 選(xuan)擇白天更放(fang)心(xin)，不至(zhi)于讓電(dian)(dian)瓶(ping)首(shou)(shou)次出現過度(du)充電(dian)(dian)與(yu)放(fang)電(dian)(dian)的情(qing)況，更容(rong)易讓電(dian)(dian)瓶(ping)里面的首(shou)(shou)次化學反應正常。

3. 首(shou)次充電(dian)時間為5—6小(xiao)時，讓電(dian)瓶的電(dian)量充滿(man)即可，之后使(shi)用(yong)可以稍微(wei)充電(dian)時間長一點。

4. 第二次(ci)(ci)充電可進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)(ci)長時間(jian)的(de)(de)充電，維(wei)持8-9甚至10個小(xiao)時，為的(de)(de)是讓(rang)電瓶車化學反(fan)應進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)(ci)完整的(de)(de)循(xun)環。

5.電瓶車首次充電時充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，防止著火！

日常電動車電池(chi)充電保養小(xiao)技巧(qiao)

電(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)/放(fang)電(dian)(dian)保養技巧！

1、充電器要匹配，充電時盡量用到匹配的充電器。

2、一般情況下給電池充滿電，充電器轉燈以后1個小時左右，就可以停止充電，充電器轉燈以(yi)后(hou)不超過2小(xiao)時為最好。

3、平時充(chong)(chong)電(dian)(dian)要做(zuo)到“勤充(chong)(chong)淺放”，就是每(mei)(mei)次(ci)用過后有條件就充(chong)(chong)電(dian)(dian)，不要一次(ci)用到欠壓再充(chong)(chong)電(dian)(dian)，每(mei)(mei)次(ci)充(chong)(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池每(mei)(mei)次(ci)都充(chong)(chong)滿。

4、老師傅(fu)經驗(yan)，最好(hao)是每7~15次(ci)充(chong)電后，進行一次(ci)盡(jin)充(chong)盡(jin)放，這樣有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。（提示：這個(ge)方法不會用(yong)就不要用(yong)，否則容易(yi)出現不良后果。）

盡(jin)放方(fang)法：騎行第(di)(di)一次指示斷(duan)(duan)電(dian)后，（電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池都有欠(qian)壓(ya)保護(hu)(hu)，對于標稱36V的電(dian)動(dong)自行車(che)來說，多數控制器的欠(qian)壓(ya)保護(hu)(hu)電(dian)壓(ya)在33V左右(you)。）電(dian)池電(dian)壓(ya)還會慢(man)慢(man)回復到(dao)(dao)可以(yi)供電(dian)，此時(shi)就(jiu)不要騎行用電(dian)了，否則會使(shi)電(dian)池過放電(dian)影響到(dao)(dao)電(dian)池的使(shi)用壽命。在第(di)(di)一次斷(duan)(duan)電(dian)后就(jiu)開始(shi)盡(jin)充(chong)（充(chong)滿電(dian)）就(jiu)可以(yi)了。

5、在使用電動(dong)車的(de)過程中，可以(yi)多助助力，電池(chi)提供為最后效果(guo)，應該是(shi)助力為主，如果(guo)強行啟動(dong)使用以(yi)及帶人，恐怕耗電情(qing)況(kuang)或(huo)者說對(dui)電池(chi)的(de)損(sun)傷情(qing)況(kuang)，不僅是(shi)1倍數(shu)的(de)關系。

電動車電池管理(li)系統的重要(yao)性

電(dian)動車電(dian)池充/放電(dian)保養技(ji)巧(qiao)！

電動車電池管理系統

現在(zai)很多(duo)用電(dian)動車(che)的(de)人都(dou)有這個同感：電(dian)池不耐用，一年左右就會報廢，充電(dian)也是(shi)(shi)按(an)照上面的(de)方法在(zai)做，為什么電(dian)池還是(shi)(shi)用不了多(duo)久呢？

雖然(ran)我們在充電(dian)的(de)時(shi)候(hou)能按照(zhao)上面的(de)方(fang)法(fa)做，但(dan)是有一些隱形的(de)指標我們并不太了解，比如說：電(dian)壓(ya)、電(dian)流、溫度，我們無法(fa)掌握，也無法(fa)獲悉，像電(dian)動(dong)(dong)車鋰電(dian)池出現過壓(ya)或者欠壓(ya)后就很容易報廢，在生(sheng)活中我們不可能時(shi)刻(ke)注意電(dian)動(dong)(dong)車的(de)電(dian)池情況怎么辦(ban)？

鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)保護(hu)系統就能很好的測(ce)量鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)電(dian)(dian)壓，再根據(ju)電(dian)(dian)壓電(dian)(dian)壓判(pan)斷鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)是(shi)否處于(yu)正常狀態(tai)（非過壓、非欠壓）。當電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)出現過壓/欠壓/過流/過溫/短路等(deng)情況(kuang)時，都能及時調整，防止(zhi)出現對(dui)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)充電(dian)(dian)不利的情況(kuang)，也能避免發生電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)發生自燃爆炸等(deng)情況(kuang)！電(dian)(dian)動(dong)車類做得比(bi)較好鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)管理系統就數(shu)智鋰(li)狗(gou)系統了，不僅能保證電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)充放電(dian)(dian)安全，還有很強的防盜功(gong)能！

                                                                                                                                                                                               本文摘自(zi)于中(zhong)國電池(chi)網