一般情況下，鋰離子電池是使(shi)用由石墨制成的陽(yang)極來存(cun)儲電荷(he)，但(dan)是6個碳原(yuan)子才能(neng)結合(he)一個鋰離子，能(neng)源密度非常(chang)低。但(dan)是，如果(guo)使(shi)用硅原(yuan)子的話，情況(kuang)就大(da)有不同了(le)，一個硅原(yuan)子可(ke)以同四(si)個鋰離子結合(he)，可(ke)將(jiang)能(neng)源密度提(ti)升10倍(bei)。

   多年以來，科學家們就一直在努力通過用硅替代石墨來提升鋰電池容量，問題是，經過幾次充電和放電周期后，硅結構會破壞瓦解掉，使電池失效。
   現據國外媒體報道，一組來自斯坦福大學的科學家已經找到了該問題的解決方案：經過巧妙設計的雙壁納米結構可以將充電/放電周期延長6000多次之后，還能剩余85%的容量，充分滿足了電動汽車或者移動電子設備的需求。
    另外(wai)，該科研(yan)(yan)小組(zu)還(huan)表示，目前他(ta)們(men)的首要任(ren)務是(shi)簡(jian)化雙壁硅納米管的生產程(cheng)序，并研(yan)(yan)發出一種能與新(xin)陽極(ji)結(jie)合的高(gao)性能負極(ji)，使最終(zhong)生產出的電池壽命或(huo)者性能都獲(huo)得(de)5倍提升。