1、充電器的空載電壓――對于三階段充電器來說這個電壓就是浮充電壓，通常單個電池為13.5v-13.8v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那么對于36v的就是：40.5v - 41.4v，對于48v的則為：54v - 55.2v。因此考慮到你萬用表的誤差，53.6v和55.6v似乎都屬正常，畢竟已進入浮充階段并已轉燈，故(gu)對其值要求也就不(bu)是很(hen)苛刻了。

2、充電器的充電終止電壓――這(zhe)個(ge)電(dian)壓就是(shi)所謂(wei)的轉(zhuan)燈電(dian)壓，通常(chang)單個(ge)電(dian)池為(wei)14.4v-15.0v（一般蓄(xu)電(dian)池上有(you)標(biao)示的，也可根據手冊(ce)查出），那(nei)么對于36v的就是(shi)：43.2v - 45.0v，對于48v的則為(wei)：57.6v - 60.0v。

3、實際充電器的充電終止電壓――對于密封蓄電池來說，其值應該為2.4v每格為最佳，因此對應36v的為43.2v，對應48v的為57.6v。但實際上之所以要適當提高這個值，是出于對充電時間和“充滿”來考慮的，也就是36v的為44.4-44.8v ,48v的為59.2v-59.7v，但這樣容易造成失水，縮短電池壽命，有利有弊(bi)。要(yao)弄清(qing)楚它并(bing)非易事，這里只要(yao)知(zhi)道這個(ge)電(dian)壓值是怎樣確定的就可以了。”

從攝氏25度的環境來看，網友daoshan_11 的論述是正確的，這也是目前市場上大部分三段式充電器采(cai)用的充電參數(shu)。但這(zhe)個參數(shu)設置(zhi)不(bu)能是靜態的，必須是動(dong)態的，必須考慮電池的動(dong)態特(te)性(xing)及溫度(du)特(te)性(xing)，否(fou)則這(zhe)個參數(shu)設置(zhi)也(ye)會變得不(bu)科學，導致電池夏天(tian)被充鼓，冬天(tian)又欠充。

蓄電池有一個動態特性：溫度每升高1°，每格電池的充電電壓會下降4MV；溫度每下降1°，每格電池的充電電壓就會上升4MV。

以48V電池組為例，如果夏天的環境溫度達到了60°，充電器的轉燈電壓還是設置在60V，那么電池就過充的很厲害了，失水嚴重，這時的表象是用這種充電器充電，感覺“充的滿，跑的遠”，多充幾次，電池就鼓肚子了。現在市場上很多充電器被稱為“電池殺手”，就是這種充電器不注意電池的動態特性，設置固定的充電參數，夏(xia)天(tian)電池有勁，跑得(de)遠，老(lao)百姓(xing)喜歡，就是電池壽命短，易鼓(gu)肚子。

冬(dong)天的(de)環境溫(wen)度(du)到了0°，如(ru)果還是按照60V轉燈，那電池(chi)就沒有充(chong)飽，整個冬(dong)天，電池(chi)都(dou)處(chu)于欠充(chong)狀態，電池(chi)自然會硫(liu)化(hua)，這時感覺電池(chi)沒有力，跑(pao)不遠。

因此，好的充電器有溫度補(bu)償功能，夏天不會過(guo)充，冬天不會欠充，會智能的隨著(zhu)溫度的變化調節(jie)充電參數(shu)。

記住：充電是(shi)個動態(tai)的(de)過程，千萬不要靜(jing)止(zhi)的(de)去研究(jiu)。