天津力神電(dian)池股份(fen)有限公司執行副(fu)總裁侯小賀(he)公開表(biao)示，動力電(dian)池的(de)發展前景非常好，2015年將與消費類電(dian)子(zi)產品電(dian)池市場份(fen)額平分(fen)秋色(se)，同(tong)時三(san)元體系的(de)電(dian)池越(yue)來越(yue)成熟。

侯小(xiao)賀(he)認為，2014年(nian)(nian)尤其(qi)是下半年(nian)(nian)，整個動(dong)力(li)電池(chi)在政策和市場的(de)雙向拉動(dong)下，有(you)了(le)一個爆(bao)發式的(de)增長。從2014年(nian)(nian)5月份開始，力(li)神電池(chi)就(jiu)已(yi)經供不(bu)應求了(le)。2014年(nian)(nian)動(dong)力(li)電池(chi)產能的(de)分布，公共交(jiao)通的(de)大巴車(che)和商(shang)用車(che)占60%的(de)份額(e)，乘用車(che)接近20%，還有(you)一些物流車(che)、特(te)種(zhong)車(che)占到(dao)(dao)15%左右，還有(you)一部分儲(chu)能和其(qi)他應用占到(dao)(dao)5%。

侯小賀預測，根據(ju)客戶的(de)分布(bu)情況(kuang)，力(li)神電池2014年(nian)(nian)的(de)消費(fei)類(lei)產品(pin)和動(dong)力(li)類(lei)產品(pin)大概各占50%份額。其中(zhong)(zhong)有(you)一(yi)些(xie)是(shi)(shi)高端(duan)客戶的(de)需求，比如(ru)在(zai)乘(cheng)用車上(shang)，我們有(you)北汽(qi)、江淮、廣汽(qi)等(deng)客戶。在(zai)商用車上(shang)力(li)神跟金龍、中(zhong)(zhong)通等(deng)整車廠在(zai)合(he)作。侯小賀說，從今年(nian)(nian)和未來的(de)趨勢來看，動(dong)力(li)電池的(de)發展前景是(shi)(shi)非常(chang)好的(de)。

侯小賀表示(shi)，力(li)神電(dian)池第一代是磷酸鐵鋰(li)，在(zai)公(gong)共交通(tong)領域(yu)、大巴領域(yu)，還(huan)有儲(chu)能領域(yu)都有非常好的(de)應用前景，這是市場產品特定需求決定的(de)。在(zai)乘用車方面(mian)，力(li)神電(dian)池感到(dao)三元體系的(de)越來越成熟，而且在(zai)一些物流車上也得(de)到(dao)了應用。

力神(shen)電池：動力電池三元材料愈發(fa)(fa)成熟 市場需開發(fa)(fa)

侯小賀介紹力神電池在武漢的基(ji)(ji)地，該基(ji)(ji)地規劃(hua)了10億瓦時/年的產能。“我們(men)是整體規劃(hua)，分步實施。前期市場有兩(liang)個(ge)，一(yi)個(ge)是商用(yong)車，一(yi)個(ge)是乘用(yong)車。”

侯小賀回應了(le)力(li)神(shen)面臨的(de)(de)國(guo)(guo)內(nei)(nei)外競爭(zheng)的(de)(de)因素。他表示，首先(xian)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場未來(lai)一(yi)定(ding)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)開放(fang)的(de)(de)市(shi)場，力(li)神(shen)電(dian)池(chi)必(bi)須直(zhi)面這(zhe)種國(guo)(guo)際化的(de)(de)競爭(zheng)。第二(er)，國(guo)(guo)外企(qi)業(ye)進來(lai)了(le)，對(dui)力(li)神(shen)電(dian)池(chi)來(lai)說(shuo)既(ji)是(shi)(shi)機遇也是(shi)(shi)挑(tiao)戰。“如果公正的(de)(de)評價(jia)，中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)鋰電(dian)池(chi)水平和韓國(guo)(guo)的(de)(de)水平還(huan)有(you)(you)差距，三星(xing)在(zai)動力(li)電(dian)池(chi)上的(de)(de)成(cheng)本(ben)是(shi)(shi)很低(di)的(de)(de)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)目前(qian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)廠(chang)家還(huan)做不到。”三元(yuan)體(ti)系三星(xing)宣稱(cheng)能(neng)夠(gou)做5000次(ci)(ci)循環，現(xian)在(zai)國(guo)(guo)內(nei)(nei)最(zui)好的(de)(de)能(neng)達(da)到3000次(ci)(ci)。“我(wo)(wo)(wo)覺得技(ji)術創新是(shi)(shi)最(zui)重要的(de)(de)，還(huan)有(you)(you)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)產業(ye)化能(neng)力(li)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)如果還(huan)是(shi)(shi)按照低(di)級(ji)裝備(bei)，低(di)效率利用(yong)，成(cheng)本(ben)很高，那我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)沒有(you)(you)辦法和他們(men)(men)競爭(zheng)。中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場是(shi)(shi)巨大(da)的(de)(de)市(shi)場，新能(neng)源汽車增速很快，即使三星(xing)、LG滿產，在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)所(suo)占的(de)(de)份額只是(shi)(shi)一(yi)小部分。我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)還(huan)有(you)(you)很大(da)的(de)(de)市(shi)場等著(zhu)自己人(ren)來(lai)發展，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)不能(neng)放(fang)棄這(zhe)個(ge)機會(hui)。”侯小賀表示。

獲悉(xi)，截止(zhi)到2月14日，力神電池已經在(zai)青(qing)(qing)島(dao)、寧(ning)波(bo)、綿(mian)陽、武漢、蘇州等地(di)布局制造基(ji)地(di)，寧(ning)波(bo)基(ji)地(di)已于2014年(nian)12月18日破土動(dong)工(gong)，青(qing)(qing)島(dao)基(ji)地(di)將于2015年(nian)羊(yang)年(nian)春(chun)節后動(dong)工(gong)建設。在(zai)綿(mian)陽，已與四(si)川長(chang)虹等企業開始注冊合資公(gong)司，布局西南鋰電新能(neng)源產業基(ji)地(di)。

在主(zhu)題(ti)為(wei)“全球展(zhan)望”的(de)(de)動力(li)電(dian)池(chi)(chi)沙龍(long)上，中國電(dian)子科技集團公司第18研究所肖成偉(wei)表示，18650是性價(jia)比最好的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)品種，適用于10千瓦時(shi)(shi)以下或(huo)者10千瓦時(shi)(shi)左右(you)的(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)容量。

肖成偉表(biao)示，動力電池必然向著高(gao)能量密度方(fang)向的發展，目(mu)前比較成熟的是三元材料。可以批(pi)量生(sheng)產和應用。另外，中(zhong)國(guo)政府肯定會支持更(geng)高(gao)能量密度的發展方(fang)向，汽(qi)車(che)廠也同樣(yang)如(ru)此(ci)。

肖(xiao)成偉分(fen)(fen)析了各類電(dian)池在(zai)(zai)新能(neng)源汽車領域的應(ying)用(yong)，在(zai)(zai)新能(neng)源客車方面，更多采(cai)用(yong)磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池，部分(fen)(fen)插電(dian)式(shi)產品采(cai)用(yong)三元(yuan)材(cai)料，主要(yao)基于磷酸(suan)鐵鋰(li)安全性高的考慮。乘用(yong)車在(zai)(zai)今年來看很大一部分(fen)(fen)還(huan)是(shi)采(cai)用(yong)磷酸(suan)鐵鋰(li)，因為對能(neng)量密度、體積和重(zhong)量要(yao)求更高，以后還(huan)是(shi)奔(ben)著三元(yuan)這個方向。

“目前來說，18650是(shi)性價比(bi)最(zui)好的(de)(de)(de)電池品種，可以做(zuo)大(da)規(gui)模的(de)(de)(de)應用(yong)。如(ru)果應用(yong)在(zai)電動(dong)汽(qi)車里面，10千瓦時以下(xia)或者(zhe)10千瓦時左右的(de)(de)(de)用(yong)18650是(shi)一個(ge)比(bi)較(jiao)不錯的(de)(de)(de)選擇(ze)，經濟性非(fei)常好。從長遠的(de)(de)(de)發展趨勢來看，還是(shi)希望把它的(de)(de)(de)能量(liang)密度提(ti)升，容量(liang)提(ti)高(gao)，這是(shi)一個(ge)趨勢。未來在(zai)安(an)全性得到(dao)保障的(de)(de)(de)情況下(xia)，20—30安(an)時的(de)(de)(de)鋁合金殼應該是(shi)卷繞+疊片的(de)(de)(de)工(gong)藝，這是(shi)未來技(ji)術發展的(de)(de)(de)一個(ge)趨勢，這是(shi)一個(ge)比(bi)較(jiao)好的(de)(de)(de)技(ji)術選擇(ze)路線。”肖成偉如(ru)是(shi)說。

另外(wai)對于發(fa)展鋰(li)電和鉛酸電池(chi)(chi)的(de)爭(zheng)議(yi)，肖(xiao)成(cheng)偉(wei)認(ren)為，鉛酸電池(chi)(chi)最關鍵(jian)的(de)應用(yong)就是低速電動車(che)，整體行業都在呼吁中(zhong)國政府能把(ba)準入門(men)檻放開。如(ru)果低速電動車(che)能夠(gou)轉正，鉛酸電池(chi)(chi)的(de)采用(yong)與否(fou)跟跟政策(ce)規定有(you)很大關系(xi)。肖(xiao)成(cheng)偉(wei)表(biao)示應該給所(suo)有(you)電池(chi)(chi)發(fa)展的(de)機會，放開鉛酸電池(chi)(chi)的(de)管制，沒有(you)扶植政策(ce)市場也完全可以發(fa)展，但(dan)是鋰(li)電池(chi)(chi)的(de)應用(yong)則需要有(you)政策(ce)給予更多的(de)幫(bang)助。