根據北京市電(dian)力部門信息(xi),國內(nei)規模(mo)最大的電(dian)動汽車充(chong)換電(dian)站目(mu)前已經建(jian)成并試運營。

      北京是中國試推廣新能源汽車的25個試點城市之一。該充電站位于北京市東部的朝陽區,集成使用了十余種自主研發的充換電設備，可以滿足目前國內所有電動車車型的需求。該充電池可以同時服務8輛電動車,整車每次換電池時間(jian)僅需(xu)要4至6分鐘。

      我們預(yu)期(qi)不久的(de)(de)將(jiang)來(lai)仍(reng)(reng)有類(lei)(lei)似電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)站建設(she)的(de)(de)正(zheng)面消(xiao)息陸(lu)續出(chu)現。電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)是汽車(che)(che)產業的(de)(de)終極發展方向，但目(mu)前我們仍(reng)(reng)然對電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)制造商類(lei)(lei)的(de)(de)股(gu)票(piao)持審(shen)慎看法(fa)，主要(yao)原因(yin)是：

      1、當前電(dian)動車的技術不夠(gou)成(cheng)熟，令其銷售(shou)價格難(nan)以與(yu)傳統(tong)的汽車直接競(jing)爭；

      2、傳統汽車由于技術進步，其(qi)燃油性(xing)能在(zai)不斷提(ti)升(sheng)；

      3、電動汽(qi)車(che)目前僅應用于狹小的(de)細分市場(chang)，如公共(gong)交通領域，其市場(chang)的(de)滲透程度提升仍有賴于政(zheng)府政(zheng)策(ce)的(de)支持。