德美兩國八大汽(qi)車制造(zao)商(shang)正在協商(shang)共建電動車快速充電標準，推(tui)廣聯合充電系(xi)統（Combined Charging System），能(neng)夠兼容四種直(zhi)流(liu)(liu)和交流(liu)(liu)充電模式(shi)，意在從(cong)行(xing)業標準層面與純(chun)電池(chi)車市場領(ling)跑者日產形成對抗。

　　八大車(che)企劍指日產

　　福特(te)(te)車輛電氣化副董Mike Tinskey日前表示，去年福特(te)(te)、通用、大眾、奧迪、寶(bao)馬、戴姆勒和(he)保時捷擬建立統(tong)一(yi)的電動(dong)車快速充(chong)電標(biao)準(zhun)，而克萊(lai)斯勒又加入其中，成(cheng)為(wei)最新成(cheng)員。八(ba)家(jia)車企計(ji)劃推廣直流快速聯合充(chong)電標(biao)準(zhun)系統(tong)（DC Fast Charging with a Combined Charging System，簡稱DC combo），未來上述車企的所有(you)電動(dong)車產品(pin)均將使用同(tong)一(yi)種制式(shi)充(chong)電接口(kou)。

　　而德國(guo)媒體報(bao)道稱，在5月6至9日美國(guo)洛(luo)杉磯(ji)舉辦的第26屆世界電動車大會EVS 26（26. Symposium für Elektrofahrzeuge）上，上述車企將展示相關情況并發表聲明。

　　Tinskey指出，為汽車行業設立技術標準的汽車工程師學會SAE（Society of Automotive Engineers）同樣選用了福特等車企的聯合充電系統。
　　5月3日(ri)福特等(deng)車企發表聯合(he)聲(sheng)明稱：“新標準(zhun)將在今夏正式發布(bu)。歐洲汽車制造商協會ACEA也選擇了聯合(he)充電系統作為直流/交流充電界面，從2017年(nian)開始用于所有(you)的新電動(dong)車。”

　　四種充電模式

　　基于對現有充電策略、充電連接器人類工程學理念和歐美用戶使用習慣的研究，標準化充電系統將所有的充電方案（Scenarios）集成到同一種充電連接器接口，同時采用相同的方法將車輛與充電站關聯。

　　盡管新解(jie)決方(fang)案被稱為(wei)直流(liu)(liu)快(kuai)速聯合充(chong)(chong)電(dian)(dian)標準系統，但能(neng)夠兼容(rong)交(jiao)流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)在內(nei)的4種充(chong)(chong)電(dian)(dian)模(mo)式(shi)：單相交(jiao)流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)（One Phase AC）、快(kuai)速三相交(jiao)流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)（Fast Three Phase AC）、家(jia)用直流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)（DC at Home）以(yi)及公(gong)用充(chong)(chong)電(dian)(dian)站超(chao)速直流(liu)(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)（Ultra-fast DC at Public Stations）。

　　Tinskey透露(lu)，八大車企選(xuan)擇DC combo的原因在于，家用和(he)公用場合采用統一的充電接口(kou)，能夠(gou)讓使(shi)用者在不同(tong)的情況下完成(cheng)(cheng)充電，成(cheng)(cheng)本更低廉、操(cao)作更簡便；該裝(zhuang)置(zhi)最快能夠(gou)在15分(fen)(fen)鐘內(nei)完成(cheng)(cheng)充電操(cao)作（通(tong)常15至20分(fen)(fen)鐘）。

　　部分(fen)日美車(che)企(qi)另立(li)山(shan)頭

　　目前(qian)開發電(dian)(dian)動汽(qi)車的廠商中(zhong)，日(ri)產(chan)、三菱和特(te)斯拉采用自有的快(kuai)速充電(dian)(dian)模式(shi)，以(yi)快(kuai)充吸引(yin)消費(fei)者(zhe)。

　　占得市場先機的日產聆風純電動車與三菱汽車的i小型電動車均采用日本電動汽車快速充電器協會的CHAdeMO系統。該系統名稱意味著“CHArge de MOve”， 即“充電”與“行進”。
　　而美國特斯拉電動車制造商則采用獨家的單一式直流快速充電器，與上(shang)述(shu)日美企業的充(chong)電接口都有所不同。

　　Tinskey評論道：“我們希(xi)望所有人都采用統一的標準。”