[摘(zhai)要]剛剛在唐(tang)山試(shi)水的共享(xiang)電動自(zi)行車(che)處境(jing)有些尷尬。近日，唐(tang)山市已經出臺印(yin)發《唐(tang)山市中心區(qu)互(hu)聯網租賃自(zi)行車(che)管(guan)理辦法(試(shi)行)》，其中明確要求：現階段不(bu)發展互(hu)聯網租賃電動自(zi)行車(che)。

     過去的(de)(de)一年，白的(de)(de)、藍的(de)(de)、橙(cheng)的(de)(de)、黃的(de)(de)，各色共(gong)享單車(che)迅速占領唐(tang)(tang)山(shan)(shan)市(shi)區的(de)(de)大街小(xiao)巷。近段時間，共(gong)享單車(che)的(de)(de)“近親(qin)”——共(gong)享電動自(zi)行(xing)車(che)也出(chu)現(xian)在(zai)了(le)唐(tang)(tang)山(shan)(shan)市(shi)街頭。不過，剛剛在(zai)唐(tang)(tang)山(shan)(shan)試水(shui)的(de)(de)共(gong)享電動自(zi)行(xing)車(che)處境有些(xie)尷尬。近日，唐(tang)(tang)山(shan)(shan)市(shi)已經出(chu)臺(tai)印發《唐(tang)(tang)山(shan)(shan)市(shi)中心區互聯(lian)網租(zu)賃自(zi)行(xing)車(che)管理辦法(試行(xing))》，其中明確要求：現(xian)階(jie)段不發展(zhan)互聯(lian)網租(zu)賃電動自(zi)行(xing)車(che)。

1.現狀：

共(gong)享電動自行(xing)車空降唐山

       最近一段時間，一款共享電動自行車出現在唐山市街頭。這款共享電動自行車的車座下裝有一塊電瓶，車把上配有電量顯示器，與共(gong)享(xiang)(xiang)單車(che)(che)一樣，共(gong)享(xiang)(xiang)電動自(zi)行(xing)車(che)(che)也是掃碼開鎖。用(yong)戶(hu)下載(zai)該款(kuan)電動自(zi)行(xing)車(che)(che)的(de)APP，完(wan)(wan)成手機驗證(zheng)和實名認證(zheng)，交付199元(yuan)押金即可使(shi)用(yong)，收(shou)費標準為2元(yuan)/半小時(shi)。在共(gong)享(xiang)(xiang)電動自(zi)行(xing)車(che)(che)APP界(jie)面(mian)能(neng)顯示靠(kao)近(jin)用(yong)戶(hu)的(de)停車(che)(che)點，在停車(che)(che)點找到車(che)(che)后通過掃二維碼的(de)方(fang)式打開車(che)(che)鎖，騎行(xing)完(wan)(wan)畢(bi)后在APP點擊“我要還(huan)車(che)(che)”，需(xu)前往地圖上最近(jin)的(de)停車(che)(che)點進行(xing)還(huan)車(che)(che)，否則車(che)(che)輛會繼續處于用(yong)車(che)(che)狀態(tai)、持續計費。

對(dui)于這樣的新(xin)事物，一些(xie)市民很是欣喜，紛紛急(ji)著試騎。也有一些(xie)市民因為擔心共(gong)享電動(dong)自行(xing)車(che)速度較(jiao)快，存在一定安全隱患，一旦出了(le)問題難以解決，對(dui)此持觀望態度。

2.論證：

共享電動自行車安全有隱憂

面(mian)對(dui)橫空出世的共享電動(dong)自行(xing)車，去年交通運輸(shu)部等(deng)十部委《關(guan)于(yu)鼓(gu)勵和規范互(hu)聯網租賃自行(xing)車發展(zhan)的指導(dao)意(yi)見》明確要(yao)求(qiu)：“不鼓(gu)勵發展(zhan)互(hu)聯網租賃電動(dong)自行(xing)車。”

今年(nian)1月、3月，省政府對我市互聯網(wang)租賃自(zi)行(xing)車管理工作開展(zhan)情況先(xian)后兩次進行(xing)督導檢查，一致要求現階段(duan)不發展(zhan)互聯網(wang)租賃電動(dong)自(zi)行(xing)車。

唐山市互聯網租賃自行車專項小組的相關負責人在采訪中表示，國家不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車是經過反復論證和分析的，主要有幾個方面的考慮：一是車輛普遍超標，目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求；二是容易發生交通事故，騎行人不固定，且多數未經過專門的交通安全教育和駕駛培訓，加上租賃電動自行車自重大、速度快，發生事故會帶來較大傷害和損失；三是火災安全隱患突出，互聯網租賃電動自行車存取點充電、消(xiao)防(fang)(fang)等配套設(she)施建設(she)不到(dao)位(wei)，充電(dian)(dian)過程和露天(tian)停放影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)電(dian)(dian)池(chi)安(an)全，存在較(jiao)大(da)消(xiao)防(fang)(fang)安(an)全隱(yin)患(huan)(huan)；四是(shi)車(che)輛運行安(an)全風險高，如果車(che)輛保(bao)養維護(hu)管(guan)理(li)不及時、不到(dao)位(wei)，極易出(chu)現隱(yin)患(huan)(huan)車(che)輛上路行駛。五是(shi)電(dian)(dian)池(chi)污(wu)染問題嚴重(zhong)，主要使用鉛酸(suan)蓄等，大(da)量廢舊電(dian)(dian)池(chi)被隨意拆(chai)解，嚴重(zhong)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)環境等。

3.政策：

現階段唐山(shan)不發(fa)展互聯網(wang)租賃電動自(zi)行車

       針對目前各級(ji)對互聯(lian)網(wang)(wang)租(zu)賃(lin)電(dian)動自(zi)行車(che)(che)(che)(che)的(de)態度及形(xing)勢，唐山市(shi)已經正(zheng)式出臺印發《唐山市(shi)中心區(qu)互聯(lian)網(wang)(wang)租(zu)賃(lin)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)管理辦法(試行)》，明確要(yao)求現(xian)階段不發展互聯(lian)網(wang)(wang)租(zu)賃(lin)電(dian)動自(zi)行車(che)(che)(che)(che)。與此(ci)同時，各單車(che)(che)(che)(che)企業正(zheng)在(zai)與市(shi)直有關(guan)部門簽訂管理承(cheng)諾(nuo)(nuo)書(shu)，保證本運(yun)營(ying)企業不在(zai)唐山市(shi)投放互聯(lian)網(wang)(wang)租(zu)賃(lin)電(dian)動自(zi)行車(che)(che)(che)(che)，已經投放的(de)，在(zai)簽訂管理承(cheng)諾(nuo)(nuo)書(shu)15日內清(qing)理完畢，否則相關(guan)部門將依據(ju)有關(guan)條(tiao)例采取相應措(cuo)施。

有關部門建議使用共享電動自行車的用戶在騎行完畢后及時退出押金，確保押金及時返還，避免發生運營企業退出市場后押金難以返還現象，最大程度化解金融風險隱患。
本文摘自于中國電動車網